山口県下関市生まれ。大学卒業後は日刊自動車新聞社に入社。その後、フリーへ。『くるまのニュース』『AUTOCAR JAPAN』『ベストカー』などの自動車メディアへの寄稿も多く、年間約300本の自動車関連記事を執筆している。

加藤 久美子

<figure id="attachment_354778" aria-describedby="caption-attachment-354778" style="width: 1152px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="2c5c868d"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2024/01/003d0926b9e30c89147841560d73ebc6.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-354778" class="wp-caption-text">昨年12月13日、Xさんが緩い坂道下りで車をコントロールできなくなり、雪の壁に突っ込んでスタック（不動車）してしまったとき、修理を頼んだあるロードサービスから送られてきた「請求書」</figcaption></figure>
<figure id="attachment_354780" aria-describedby="caption-attachment-354780" style="width: 937px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="fd363192"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2024/01/699e60c9ed99bb7675f89954b54f95e7.png" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-354780" class="wp-caption-text">北海道旭川市で整備業や不動車の搬送を行う会社に勤務するYさんが提示してくれた「ロードサービス料金表」。北海道ではこれが一般的な価格設定だという</figcaption></figure>
昨年、自動車トラブルに陥った際に駆けつけてくれるロードサービスで、必要経費以上の高額請求をされる被害が相次ぎ、逮捕者も出た。
これからのシーズン、雪道にはまってしまったり、エアコンの使い過ぎでバッテリーが上がってしまったりといったトラブルが増えてくる。
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上記の写真の請求書は昨年12月13日、緩い坂道下りで車をコントロールできなくなり、雪の壁に突っ込んでスタック（不動車）してしまったときにあるロードサービスに修理を頼み、最終的に手にした「請求書」である。
上記の「請求書」は典型的な“ぼったくりロードサービス”業者ではおなじみの手口である。結論から言うと、地域によって若干の違いはあるもののJAF（非会員）を含めた適正なロードサービス業者がこの作業を行った場合はおよそ２万5000円程度の費用ですむ。
ではなぜXさんは10倍近いお金を請求されてしまったのだろうか。その悪質なロードサービスの手口を北海道旭川市で整備業や不動車の搬送を行うA社の担当者Yさんに解説してもらった。
「これは普通の傾斜のキツくない坂道（凍結路面）でコントロールができなくなり、そのまま雪の壁に突っ込んで動けなくなった状態でレッカー業者を呼んだ…というよくある感じの作業です。一つの作業に対して二重三重、それ以上にお金を取られていますね。また、ぱっと見で安いのは基本料金だけで、あとは多重請求に加えて雪上対応などのプラス費用が10倍以上、車両運搬費の単価も高額です」
具体的におかしな請求を以下に記してみた。
① 基本料金　3980円 
→オーダーを増やすために基本料金は比較的安めに設定して、オーダーを増やす
②積載車出動費　42000円 
③空車回送費　１km@600円　42km　高速利用48000円
「２つとも二重請求です。『出動費』や『回送費』といった名目でレッカー車を現場に向かわせるための費用は通常、請求しません。また、『出張費』としても１kmあたり600円は高すぎる。１kmあたり200円～300円程度が適正な費用です」（Yさん）
④車両運搬費　１km＠1200円12km　71000円
「不動車を最寄りの工場（または自社工場）までレッカー移動する費用ですが１kmあたり1200円はかなり高額です。自動車保険に無料で付帯されるロードサービスで損保指定の工場に入庫するならほとんどは100km～無制限でレッカー料金は無料です。JAFの場合は15kmまで会員なら無料。非会員でも１kmあたり730円です」（Ｙさん）
⑤積込／積降作業（ウィンチ・人力手押し）　10000円 
⑥人員増員２名　24000円 
⑧牽引作業　レッカー到着（前・後）　16000円 
⑩現場対応費　　10000円
「こちらの⑤⑥⑧⑩も現場での作業に関わる費用なので多重請求といえます。よほど特殊な作業ではない限り作業員兼ドライバー１名で対応できるはずです」（Yさん）
⑦道路上危険作業　（坂道・高速・　　）32000円 
⑨（雨天・雪上・　　　）対応　10％増　24698円
「⑦⑨も二重請求ですし、適正な業者であれば雪上対応も3000円程度の費用が一般的です」（Yさん）
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<div data-friday-nextpage-lead="明らかに高額請求されたときはどうすればいいのか？"></div>
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<figure id="attachment_354781" aria-describedby="caption-attachment-354781" style="width: 1024px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="f26cd4b0"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2024/01/ea921802fdabb49b69ebd001b7c3990f.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-354781" class="wp-caption-text">大雪が降った高速道路で動かなくなった車。この後、どこに電話するかが大切だ</figcaption></figure>
もし、それでも高額請求されたときにはどう対処すればいいのか。
まずは、このような悪徳業者には連絡しないことが第一。JAFに「＃8139」で電話することをお勧めする。非会員でも法外な高額料金は絶対に請求されないし、JAFは作業前に必ず概算の費用を伝えてくれる。なお、バッテリー上がりやキーのとじ込み、タイヤのパンクなどの作業は損害保険会社の無料ロードサービスでも対応するが、損保は原則として自然災害（雪でスタックしたり、洪水で不動車になったり）によるトラブルには対応しないので要注意である。
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事前の見積もりと数万円以上異なる高額請求をされてその場で抗議したが聞き入れてもらえず支払ってしまった場合でも、特定商取引法の訪問販売によるクーリングオフ等が適用できる可能性がある。
昨年10月、国民生活センターの紛争解決委員会が公表している事案の中には、バッテリー上がりで約７万8000円を請求され支払ったものの返金された例がある。２日後に修理金額に疑問を持ち消費者生活センターに相談してクーリングオフを申し出たところ、業者は当初返金を拒否していたが、結果的には適正な代金約１万3000円（JAF非会員価格相当）を超える約６万5000円が返金されている。おかしいと思ったら支払った後でも、できるだけ早く消費者ホットライン（局番ナシ）188（いやや）に相談をしてみてほしい。
最後に、バッテリーを最も安価に交換する方法についてお伝えしておきたい。自動車用のバッテリーは過放電（バッテリー上がり）しても充電をすればほとんどの場合、復旧して以前と同じように使うことができる。ふだん車に乗る機会がない場合は、２週間に１～２回、できれば昼間に30分程度車を走らせるだけでもバッテリー上がりの予防になる。しかし、バッテリー自体が激しく劣化して充電しても使いものにならない場合もあり、そのようなときは、バッテリーを新しい物に交換することになる。
これもディーラーやカー用品店、ガソリンスタンドなどによって、もちろん車種によっても値段は様々だ。ディーラーでは一般的に、バッテリー本体＋交換工賃で３～５万円が相場とされる。なかなかの出費である。
おすすめの方法としてはアマゾンや楽天などの通販でバッテリー本体を購入し自分で交換するかJAFに交換してもらうことである。通販サイトではまったく同じブランド、同じスペックのバッテリーがディーラーやカー用品店の半額～３分の１程度で買うことができる。そしてJAF会員ならJAFを呼んで交換してもらえば無料だ。バッテリー交換は自分でも簡単にできる作業だが、バッテリー自体がとても重い（10～15kg）ので、腰を痛めないように気を付けたい。
<figure id="attachment_354802" aria-describedby="caption-attachment-354802" style="width: 2048px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="0147f1ef"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2024/01/ca864ec36f027095adc66ea49ef024f5-1.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-354802" class="wp-caption-text">バッテリーが上がったらJAFに「＃8139」で電話することがお勧めだ</figcaption></figure>
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加藤久美子

加藤久美子氏提供（１、２、4枚目）、共同通信（３枚目）

昨年、自動車トラブルに陥った際に駆けつけてくれるロードサービスで、必要経費以上の高額請求をされる被害が相次ぎ、逮捕者も続出した。どんな「二重請求」があるのか。専門家の証言とともに対策を考えみよう

雪道で車が動けなくなっただけで請求額28万円…”ぼったくりロードサービス”の悪質すぎる手口

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