<figure id="attachment_259485" aria-describedby="caption-attachment-259485" style="width: 1463px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="51525d05"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2022/08/IMG_2044-1.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-259485" class="wp-caption-text">現在の「知床遊覧船」事務所。シャッターが閉まり人の気配はない</figcaption></figure>
お盆だというのに、その観光地を歩く人の数はまばらだった。むなしく街に響くカモメの鳴き声。遊覧船も運営する、飲食店の女性従業員が嘆く。
「かき入れ時なのに、商売あがったりです……。例年なら、この時期は観光客の車で渋滞になります。それがお客さんが定員に満たないため、やむを得ず遊覧船を運休することも頻繁にあるんです。新型コロナと、あの事故の影響ですよ」
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あの事故――。今年４月に北海道の知床半島沖で起きた、遊覧船「ＫＡＺＵ　１（以下、カズワン）」の沈没事故だ。犠牲となったのは乗客乗員26人。いまだに10人以上が行方不明のままだ。
「カズワン」の運航会社「知床遊覧船」は６月に、国土交通省・北海道運輸局から事業許可取り消しの行政処分を受けた。記者が、斜里町ウトロ漁港近くにある事務所を訪ねると……。シャッターが閉まり人の気配がない。脇にはゴミが放置され、廃墟となっていた。前出の従業員が語る。
「夏前でしたかね。看板を撤去し、事務所を引き払ったようです。ただ（桂田精一）社長（59）は、事故後私たち地元民へ正式に謝罪をしていません。街に大きなダメージを与えながら、本当に腹立たしいです」
<h2>協定破りに対し社長の答えは……</h2>
<figure id="attachment_259477" aria-describedby="caption-attachment-259477" style="width: 5000px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="52fe45ef"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2022/08/jpp041481019.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-259477" class="wp-caption-text">事故直後の事務所。１枚目の写真と比べると壁が磨かれ「知床遊覧船」の青い看板が立っているのがわかる（画像：時事通信社）</figcaption></figure>
漁港で話を聞いていると、事故の伏線となるような裏切り行為を桂田社長が行っていたこともわかった。「知床遊覧船」の元従業員Ａ氏が語る。
「確か昨年５月のことでした。ウトロの遊覧船業者が集まって、新型コロナが感染拡大しているから運航を中止しようと決めたんです。お客さんが減っていましたからね。それなのに桂田社長は協定を破って、『船員の練習のため』という名目で強引に船を出していたんですよ」
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Ａ氏は「知床遊覧船」を辞め、別の運航会社で働いていた。「知床遊覧船」が協定破りをしていた時、たまたま街のコンビニで桂田社長と鉢合わせる。
「私は社長を問い詰めました。『おかしいんじゃないか』と。すると『宿がヒマでやることがないんだ』と言い訳をしていました。どうやら桂田社長が経営するホテルで、遊覧船とパックのツアーを宿泊客に提供していたようなんです。
しかも、『練習のため』と船を操縦していたのは経験不足の船員ですよ。危険極まりないでしょう。４月の悲惨な事故は、起こるべくして起きたんです」
記者は、桂田社長から話を聞くべく自宅に向かった。対応したのは、20歳以上年下と言われる夫人だ。取材を申し入れた手紙を渡すと、言葉少なに「はい」と答えたが８月13日午前10時現在返信はない。
北海道運輸局への陳述書では「国にも責任」と記した桂田社長。自分だけが悪いのではないと、主張したいのだろうか。遺族への補償は、遅々として進んでいないという。
<figure id="attachment_259478" aria-describedby="caption-attachment-259478" style="width: 1512px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="15cb42e2"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2022/08/IMG_2045-rotated.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-259478" class="wp-caption-text">現在の事務所の脇には無造作にバケツやロープが放置されている</figcaption></figure>
<figure id="attachment_259479" aria-describedby="caption-attachment-259479" style="width: 480px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="c6702fa3"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2022/08/IMG_2041.jpeg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-259479" class="wp-caption-text">桂田社長から元従業員へ送られたＬＩＮＥ。解雇通告は直接対面ではなくＳＮＳで行われていたという（画像は一部加工しています）</figcaption></figure>
<figure id="attachment_259480" aria-describedby="caption-attachment-259480" style="width: 766px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="912964ff"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2022/08/syathou.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-259480" class="wp-caption-text">地元民へ明確な謝罪がないという桂田社長。「国も責任」と話していると言われる（画像：共同通信社）</figcaption></figure>

山崎高資　時事通信社　共同通信社

26人が犠牲となった知床遊覧船の事故から４ヵ月。現地はどなっているのだろうか。事故を起こした事務所は廃墟となりお盆にもかかわらず街は閑散としていた。事故の伏線となる遊覧船社長の裏切り行為とはーー。

廃墟となった事務所…知床遊覧船社長「同業者激怒の裏切り行為」

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