<figure id="attachment_349936" aria-describedby="caption-attachment-349936" style="width: 2500px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="58102954"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2023/12/308c925149913f18e2c12fb778c8bec2.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-349936" class="wp-caption-text">事故直後、’22年４月27日に行われた会見で「土下座謝罪」をする桂田社長</figcaption></figure>
<p>’23年９月７日、世界遺産、北海道知床の海をクルーズする遊覧船「ＫＡＺＵⅠ（カズワン）」が乗員乗客を乗せたまま沈没した事故の調査報告書が公表された。</p>
<p>そこでは、知識に乏しい社長がトップを務め、安全管理体制が存在しなかったという驚愕の事実が指摘されている。乗客の「船が沈む」「冷たくて泳げない」とのやりとりも記録された。事故では20名が死亡し、発生から１年半以上経った今も６名が行方不明だ。</p>
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<p>’22年４月27日、事故後の記者会見で運航会社である知床遊覧船の桂田精一社長（60）が土下座で謝罪し波紋を呼んだ。</p>
<p><span class="strongInContent">「’23年11月に知床遊覧船が公表した和解案にも批判が集まりました。甲板員の遺族に月５万円を130年間にわたり支払うというもので『非現実的だ』と遺族側は反発しています」（全国紙社会部記者）</span></p>
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<div data-friday-nextpage-lead="悲劇の原因"></div>
<p>知床遊覧船は事故を起こす前からコストカットを進めていた。知床遊覧船の元従業員が打ち明ける。</p>
<p><span class="strongInContent">「事故のあった海域は特殊な地形のため、特徴を知らないと操船できません。しかし、桂田社長は経験豊富な船長をクビにして、経験の浅い船長しか残さなかった。これが悲劇の原因だったと思います」</span></p>
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<p>現在、遊覧船の事業は休止しているが、桂田社長は今も知床で複数のホテルを経営しているという。近隣住民が語る。</p>
<p><span class="strongInContent">「’22年末頃までは、桂田社長が行きつけの居酒屋でよく酒を飲んでいたようですが、最近は見かけなくなりました。あの事故で観光客が減ったのに、彼はいまだに地元の同業者へは謝罪していません」</span></p>
<p>桂田社長は、いつ誠意を見せるのか。</p>
<figure id="attachment_349935" aria-describedby="caption-attachment-349935" style="width: 1875px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="e962d6b9"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2023/12/1da6150fadc121b53a202755bd78d2d0.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-349935" class="wp-caption-text">公表された調査報告書は、全200ページ以上に及んだ</figcaption></figure>
<p>『FRIDAY』2024年1月5・12日号より</p>
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共同通信社（知床・桂田社長）

’22年４月に北海道の知床半島沖で起きた「知床遊覧船事故」の調査報告書が９月７日公表された。その後、知床遊覧船は"和解案"を公表し遺族側は反発。いまだに地元の同業者へは謝罪がないと近隣住民が語る。

《９月７日調査報告書公表》和解案に批判集中で…知床遊覧船事故桂田社長は「反省の色ナシ」

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