6月14日、お笑いコンビ「インパルス」の堤下敦（44）が１日で２回の交通事故を起こしていたことが発覚した。これを受けて所属事務所の吉本興業は17日、堤下の活動自粛を発表。しかし、堤下がこのような事故を起こしたのは、これが初めてではない。
堤下は17年にも２度、同様の事故を起こして活動自粛に追い込まれている。「FRIDAY」では、17年11月17日号でその時の事故の様子、さらには彼の「暴走伝説」について報じている。以下に再録する。
<figure id="attachment_249838" aria-describedby="caption-attachment-249838" style="width: 3712px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="39b86cf8"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2022/06/2017061401061-9.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-249838" class="wp-caption-text">17年に事故を起こした際に会見に臨んだ堤下。涙ながらに反省の弁を述べていたが…</figcaption></figure>
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〈おい！年末暇ですぞ！関係各所の皆様。仕事ください！〉
事故の前日、自身のツイッターに投稿したこんな”自虐ネタ”も、いまとなっては笑えない冗談として映るだけだ。
17年10月27日、お笑いコンビ『インパルス』の堤下敦（40、当時＝以下同）が運転する乗用車が、横浜市内でゴミ収集車に追突、収集車に乗っていた作業員がケガを負う事故が起きた。堤下は17年６月にも東京・世田谷区内にある行きつけのスーパー銭湯で入浴後、睡眠薬とアレルギー薬を飲み、交通事故を起こしたばかりだった。
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「さすがに、もう彼を庇（かば）いきれませんよ。６月の事故では意識が朦朧（もうろう）とした状態で車を運転し、電柱に衝突。それにもかかわらず事務所に報告せず、事故を隠そうとさえしていました。それ以降、仕事が激減していて、懲りていたはずなのに……。
９月の上旬には、６月の件で書類送検されたばかりなんですよ。今回はあろうことか、ケガ人まで出している。本人も『すべて自分の責任です』とうなだれていますが、何を言っても後の祭り。堤下を擁護する声は、社内でもまったく聞こえてきません」（事務所関係者）
実際、本誌は事故の起きた横浜市内の国道１号線の現場を検証してみた。現場は見通しの利く広い大通り。さらに当日は晴れていたことから、視界も良好だったはずだ。このシチュエーションで交通事故を起こすとは、注意力散漫としか言いようがない。
そんな堤下は、実は芸能界きっての”乗り物好き”。一度目の事故を起こした３ヵ月後にも、インスタグラムにマツダのスポーツカー・ロードスターに乗った写真をアップし、
〈今からロケでオープンカー乗ります！夢のオープンカー！〉
と、臆面もなく嘯（うそぶ）いている。
さらに、乗用車の他にもこれまで複数台のバイクを乗り継ぎ、現在の愛車はハーレーダビッドソンの人気車『XL１２００CA』リミテッド版（価格は150万円！）だという。
「堤下は自車をカスタマイズするほど、バイクにハマっていました。『ピース』の綾部祐二（39）や、16年12月に当て逃げ事故を起こした『NON STYLE』井上裕介（37）らと共に、レイザーラモンRG（43）率いるバイクチーム『RGツーリングクラブ』のメンバーとして活動していますから。『チュートリアル』の徳井義実（42）ともバイク仲間で、６月に事故を起こしてからも飲み会の席では『この間、みんなと一緒にツーリングに行ってきてさぁ』と得意気に話していましたよ」（堤下の知人）
そこまでの乗り物好きならば、さぞかし運転も手慣れたものかと思うが、さにあらず。彼の「暴走伝説」は、芸人の間では有名な話だったという。
「とにかく、彼は運転が荒っぽいんです。そもそもの性分もあるかもしれませんが、自転車でもバイクでも、抜かされると『チッ』と舌打ちし、ムキになってスピードを上げる。同乗していて周りがヒヤヒヤするような場面が何度もありました。それだけじゃありません。運転中に他に気になるものが視界に入ると、すぐにヨソ見してしまうんです。今回の事故も、完全に前方不注意で起きたものでしょう……」（前出・知人）
今回の事故を受けて、所属事務所のよしもとクリエイティブ・エージェンシーは堤下の芸能活動を停止させ、当面は謹慎処分とすることを発表。たった４ヵ月の間に二度も過ちを犯した彼には、これから社会の厳しい目が向けられそうだ。
<figure id="attachment_249827" aria-describedby="caption-attachment-249827" style="width: 1417px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="2a083fc2"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2022/06/02-TD4_9018.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-249827" class="wp-caption-text">17年の事故現場となった横浜市内の交差点。ゆるやかな下り坂になっている分、信号の先まで見渡せる場所だ</figcaption></figure>
<figure id="attachment_249828" aria-describedby="caption-attachment-249828" style="width: 1417px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="413ad5f4"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2022/06/byke.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-249828" class="wp-caption-text">16年10月にはハーレーをアップし、「ウィンカーの位置を変えた」とカスタム自慢。本人インスタグラムより</figcaption></figure>

共同通信社（会見）　結束武郎（事故現場）

過去に２度もの交通事故で活動自粛となった「インパルス」の堤下敦が、再び事故を起こした。今回は同じ日に２度も物損事故を起こすという不可解な行動。本誌の過去記事からは、彼の暴走的な一面が垣間見えた――。

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