<figure id="attachment_308998" aria-describedby="caption-attachment-308998" style="width: 2500px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="7da5337d"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2023/04/TZ4_9741.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-308998" class="wp-caption-text">導入されていた半固定式オービス。台座は２m程度あるが、従来の固定式に比べたらかなり小さく、注意していても見逃すことが多い</figcaption></figure>
今年４月、最新オービスがいよいよ日本の交通の大動脈である東名高速に導入された。その名は「半固定式」オービス。’21年に阪神高速に設置されるや、全国７府県に配備されてきた新モデルだ。その性能について、情報サイト『オービスガイド』を運営する有限会社パソヤ代表の大須賀克巳氏が解説する。
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「固定式と移動式のいいとこ取りしたモデルが『半固定式』です。固定式は24時間稼働できる一方で、遠くからでも発見されやすい。移動式は持ち運びできる代わりに、バッテリーの関係で運用時間はせいぜい４時間程度で、警察官の立ち会いも必要です。一方で『半固定式』は電源を内蔵した″台座″を複数箇所に設置し、その中を本体が移動する仕様になっています。近づかなければ本体が入っているかわからないため、ドライバーにとっては台座だけで抑制力になる。24時間無人で稼働できて神出鬼没という、スピード違反取り締まりの切り札です」
東名高速に配備されたものは、約70ｍ手前から、最高速度220kmまで測定可能だ。現在、東名高速には静岡県沼津市に２ヵ所、掛川市に１ヵ所の計３ヵ所に台座が設置されているが、今後、増加していくことは間違いない。
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さらに首都高にも新たなオービスが導入されている。大須賀氏が続ける。
「２車線同時の計測・撮影が可能なモデルが銀座付近に導入されています。今までなら違反車２台が同時に通過した場合、どちらか１台しか検知できませんでしたが、このモデルに漏れはありません。 

オービスは進化を続けています。センシス社の『ＭＳＳＳ』という移動式のモデルは、150ｍ手前から違反を検出でき、同時に３車線まで計測できます。７機が導入された北海道では昨年度の取り締まり件数が約７倍に増えました。本格的な全国配備も近いかもしれません」
一番の対策は法定速度を守ることだ。外出する機会が増えるＧＷは、より一層、安全運転を心掛けたい。
<figure id="attachment_308997" aria-describedby="caption-attachment-308997" style="width: 2500px" class="wp-caption alignnone"><a href="#" data-ident_hash="29903eb5"><img src="https://res.cloudinary.com/fridaydigital/image/private/t_article_image/wpmedia/2023/04/IMG_0006.jpg" alt=""></a><figcaption id="caption-attachment-308997" class="wp-caption-text">首都高の銀座付近には２車線対応のモデルが導入。同タイプは首都高湾岸線にも設置されている</figcaption></figure>
『FRIDAY』2023年5月12・19日号より

結束武郎　加藤博人

今年４月、最新オービスがいよいよ日本の交通の大動脈である東名高速に導入された！さらに首都高にも新たなオービスが導入！一番の対策は法定速度を守ること。外出が増えてくる時期だが、安全運転を心がけたい。

東名高速でも稼働開始…！GW中のドライバーを待ち受ける「最新式オービス」のハンパない実力

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